ゆーかーのはっぴーらいふ

日々の出来事を綴ります

バス生活から脱出！！ADO Air20 折りたたみ電動アシスト自転車を買う

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皆さんこんにちは、ゆーかーです☺️

京都市内に住み始めて早10年。外出する時はほぼバスに乗ってます。

何も考えずにバス生活で暮らしていたのですが毎月のバス代がすごい！！！

そして

  • 座れないくらい混んでいる。たまに入ることもできないくらい混んでいる。
  • 時刻通りに走らないことが多い。
  • チャージがない人や現金を用意してない人、修学旅行生などの団体グループの精算などでもたつく

など日々ストレスがありました。

インバウンドの影響もあり本当にバスが嫌になり電動自転車の購入を決意しました！！

そんな前置きの記事です☺️

購入を考えている方の参考になれば幸いです。

 

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ADO  Air 20 との出会い

京都に住むYouTuberさんの提供の動画でA DECE OASISという会社を知りました。

元々はドイツで起業した会社らしいのですが、なんとも電動自転車らしからぬ、おしゃれな佇まいに惚れてしまいました！

高いかと思いきやこのAir20は約17万円でe-bikeの中ではかなり安いと思いました。

セール中などは13万円などになっていたりします。

私は公式サイトのキャンペーン中に姉妹で2台のセットで24万円で購入しました。


 

 

e-bikeとは

e-bikeとは長距離走行や山道走行などのスポーツに特化した電動アシスト自転車です。クロスバイクやロードバイク、マウンテンバイクなどと同じような設計です。

アクティブに乗りたい人にぴったりです。またデザインにこだわったものも多くおしゃれにこだわる人におすすめです。

デメリットはカゴやチャイルドシートは基本的につけられないことです。

（筆者はAmazonで購入したカゴを使用していますがしっかり固定はできません）

 

電動アシスト自転車も探してみたのですが、ママチャリっぽいダサいデザインしかなくてe-bikeにしました。

また車体が軽くバッテリーがなくなっても自走できるところもいいなと思いました。

 

ADO Air20の特徴

まずはスタイリッシュなデザインが好みです。

18kgで折りたたみができるので車に乗せてどこかに持って行くことも簡単です。

（車での旅好きの父がすごく欲しがってた）

 

サドルがバッテリーになっているので盗難防止にもいいかなと思いました。

公式サイトを見ると内蔵バッテリーなのでバッテリーが守られて寿命が延びるらしいです。

また一番の特徴はチェーンではなくカーボンベルトなので油で錆びたり汚れたりしないところです。30,000kmはメンテナンスフリーのようです。

服が汚れないのは嬉しいです。

ハンドルにカラーディスプレイが付いていてバッテリーの残量や走行速度の確認、フロントライトの点灯ができます。またスマホの充電もできる出力用のポートもあります。

アシストモードは三段階あり変速はありません。

油圧ブレーキなので強力です。

プロではないので細かいことは分かりませんが、きゅっと止まるので安心です。

 

タイヤは少し太め？ですが今の所駐輪場には入ります。

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しかし一箇所だけ自動で駐輪する場所はできませんでした。

また空気入れはアメリカ式です。

 

しかしAirは変速がないのですが、やはりあったらよかったなと思うことが多いです。

不便ではないのですがより快適なライドを望む方はPROモデルがおすすめです！

 


 

乗ってみてLUUP愛用者の感想

ループはほぼ漕がずに前に進み自転車に乗ってる感覚が少ないのですが、ADO AIr20はしっかり自転車に乗ってる感覚があります。

乗り心地もLUUPよりはいいです。

しかしデメリットも！

LUUPはチェーンのところがしっかりカバーされているのでどんな服装でも乗れたのですが、ADOはフレアのパンツなどはたまにチェーンに引っかかってしまうので、自転車用のゴムベルトを購入し使用しています。


 

またLUUPは時間で料金が変わるので、あまり呑気に自転車に乗れない💦

またポートに自転車があるか、家の近くに返せるかという心配がないのがとても安心です。

当たり前ですが、家からすぐ乗れて駅に駐輪して、帰りにもあるのがとても快適な生活です。

しかし便利に使える日にはLUUPもこれからも使っていきたいです。

電動自転車を買ってよかった！！！！

購入して約４ヶ月。もっと早く購入すればよかったと後悔する日々です。

よかったことをまとめます。

自然を感じてサイクリングできてリフレッシュになる

特に春は気候も良く自転車に乗る時間がリフレッシュになり、ちょっと自転車から降りてのんびりしたり

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自転車に乗ることでしか経験できない時間がとっても素敵です。

疲れない！

アシストがとても強いので結構急な坂もキツくないので自転車に乗るハードルがグッと下がります。

Apple Watchの心拍数をみると平均117拍/分で高い時でも130くらいです。

昔電動ではない普通の自転車の時は150くらいになって本当にしんどくて乗らなくなったので、、、、

節約になる

基本的には駐輪場代だけになります。京都市内ですと大体100円〜200円で駐輪できます。バスですと往復で460円になるところが100円で済むんです！！！

どのくらい節約できたかメモしているのですが、

1月　7100円

2月　5420円

3月　5950円

4月　6590円

 

の節約になりました！！！いつか元を取れるんじゃないか笑

充電もほぼ週1ですし電気代は気になりません。

これは仕事の時の交通費でプライベートの移動や、スーパーの移動も入れたらもっとです。歩いては行けなかった良いスーパーにも行けるようになり生活も本当に快適になりました。

 

時短になる

京都のバスに乗ってる方はわかると思いますが、バスって本当に遅いんですよ。

特に混んでる路線は本当に遅くて遅くて、、、、

例えば夕方に烏丸付近に行く予定の日はバスの時は50分前には家を出ていましたが、自転車だと30分前で余裕なんです。

この４ヶ月で時短になった時間を合計したらかなりの時間になるはずです。

また道路状況に左右されにくいのでほぼ時間が読み通りになるので良いです。

 

自由になる

バスは乗りたい時間になかったり、遅れてきたり、人混みでストレスがあります。

定期にしているの時もあったのですが、不便な乗り物なので頻繁に乗る気にはなりませんでした。

LUUPは自転車がなかったり、返せなかったり、1分あたりで料金が変わってくるので信号にイライラしてしまいます💦

そのため途中で寄り道などもできないので自由ではないです。

電動自転車にしてからは、帰り道に鴨川でゆっくりしたり、寄りたい店に寄ったり、公共機関では行きにく場所に行けたり、本当に自由を感じられます。

 

デメリット

沢山のいいところを書きましたが、もちろんデメリットもあります。

それは気温に左右されるところです。

雨の日は乗れませんので少し予定が立てずらいです。（自転車があればこなせる予定が公共機関だとこなせなくなるので）

まだ夏は体験してませんが（多分夏は乗りません）冬は寒かったです⛄️

防寒対策をすれば乗れるのですが、荷物が増えます💦

紫外線対策も必須です！

私はサンバリアの帽子を使っています。

 

www.yu-ka-happylife.net

 


 

また服装も気をつけることが多くなりました。

あとは駐輪場が大体現金なので毎回小銭を持ち歩くのがキャッシュレス派の私には嫌なところです。

 

 

いかがだったでしょうか？

参考になれば幸いです。

 

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